Vendo Renault 12 Alpine
Es un auto casi extinto del cual aún se consiguen repuestos. Se trata de un auto con motor de competición de fábrica!!!! Estas son algunas de sus características: â?¢ Tapa de cilindros â??Alpineâ? francesa con cámaras hemisféricas. â?¢ Pistones de alta compresión importados de Francia. â?¢ Múltiple de admisión de mejor llenado. â?¢ Múltiple de escape de salidas individuales de cuatro a dos y de dos a uno. â?¢ Electro ventilador que funciona por encima de los 75º. â?¢ Distribuidor importado de alta performance. â?¢ Resortes de amortiguación un 90% más rígidos. â?¢ Ídem barras estabilizadoras â?¢ â??Polleraâ? delantera que mejora la aerodinámica. â?¢ Tablero completo con indicadores de aguja y luces testigo en paralelo â?¢ Capó de fibra reforzada con buche para alojar el filtro de aire â?¢ Filtro de aire colocado sobre el carburador. â?¢ â??Venturisâ? de carburador de mayor tamaño para mejorar la alimentación â?¢ Palanca de cambios de movimientos precisos y ubicada mas cerca del conductor â?¢ Radiador de agua más grande. â?¢ Doble servo freno ubicado en tándem. Datos Técnicos Motor Motor.....................................................M1400 Tipo...................................................... 4 cilindros en línea. Válvulas a la cabeza y camisas desmontables Diámetro:.............................................. 76mm carrera 77mm Cilindrada 1.397cm3 Potencia................................................ 110HP (SAE) a 6200RPM Cupla.................................................... 13.7 Kgm a 5000RPM y 12.7 por encima de las 2000RPM. Relación de compresión............................ 9.5:1 Luz de válvulas: Admisión................................................. 0.15mm Escape.................................................... 0.20mm Sistema de enfriamiento Capacidad................................................ 6.3 litros (incluyendo vaso recuperador) Tipo de sistema......................................... por líquido forzado y presión. Tapa radiador........................................... Especial con válvula de presión que abre a 0.9 Kg./cm2 Sistema de combustible Tipo........................................................... nafta especial Capacidad del tanque.................................. 45 litros Carburador................................................. Solex 34 EIES 2, doble boca, tipo descendente, apertura progresiva y cebador manual. Bomba de combustible................................ Carcón Tipo Mecánica de diafragma. Sistema de Encendido Orden de encendido..................................... 1 â?? 3 â?? 4 â?? 2 Puesta a punto inicial de encendido................ 2º D.P.M.S. Tipo con avance automático y corrector por depresión. Bobina: en baño de aceite 12 volts. Alternador................................................... 12 Volts 36 Amperes Embrague Tipo:......................................................Monodisco a seco. Diámetro 200mm accionamiento: mecánico Caja Puente Tipo........................................................4 marchas y retroceso. Todas sincronizadas Relaciones 1era....................................................... 3.615:1 2da........................................................ 2.263:1 3era....................................................... 1.480:1 4ta......................................................... 1.032:1 MA.......................................................... 3.076:1 Puente.................................................... flotante. Engranajes Tipo..................................... Helicoidales Desmultiplicación................................. 3.77:1 (34/9) Capacidad de lubricante de la caja puente 1.70 litros. Transmisión Tipo: Árboles con juntas universales homocinéticas. Ruedas propulsoras: Delanteras. Caja de dirección Tipo a Piñón y cremallera. Desmultiplicación........................................ 20:1 Frenos Delanteros a disco. Traseros a tambor con zapatas autocentrantes y válvula antibloqueo. Neumáticos Tipo...................................................... Radiales Medida................................................. 165SR x 13â? Suspensión delantera Tipo Independiente, resortes helicoidales y barra antirrolido. Amortiguadores:Hidráulicos, telescópicos de acción directa y doble efecto. Suspensión trasera Tipo eje rígido con triángulo central reactor y dos brazos longitudinales reactores, resortes helicoidales y barra antirrolido Amortiguadores: Hidráulicos, telescópicos de acción directa y doble efecto. Datos generales: Largo...........................................................4.353m Ancho..........................................................1.635m Altura..........................................................1.428m Distancia entre ejes......................................2.441m Trocha delantera...........................................1.312m Trocha trasera..............................................1.312m Peso aproximado..........................................956kg Despeje.......................................................0.165m. Velocidad Máxima (dato de fábrica)............. +175km/h Consumo Promedio (Km/l): 11,8 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 11,1 * Velocidad Máxima (Km/h): 172 * *Revista Corsa Nº 624, Mayo de 1978 Cantidad de vehículos fabricados: 493 Este vehículo posee: Cubiertas delanteras nuevas FATE AR300, Traseras casi nuevas Pirelli P3000. Frenos nuevos- (por completo: Bombas, cintas, pastillas, disco, etc) Embrague Nuevo. Escape Nuevo. Tren delantero en condiciones optimas. (Hace poco lo lleve y cambie los rulemanes y un par de gomas, un semieje nuevo y otro con recambio) Sistema de encendido en optimas condiciones. Limpieza de radiador recién hecha. Funciona todo el instrumental menos el medidor de combustible. Tubo de GNC posee un rendimiento de 110 km a una vel de 80 Km/h y 80 Km a mas de 110 km/h. Posee detalles de chapería y pintura. Tel: (0251) 4975631 Cel: 0261-156670089 Dirección: Mitre 2808 Coquimbito Maipú Mendoza. Mail: daro_cepeda@hotmail.com
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